مختومة وموسومة وفق تعليماتك، ومختارة بحسب طريقة مناولة سوقك.
تُورَّد جميع الحمولات في تعبئة جديدة غير مستعملة — مختومة وموسومة وفق تعليمات المشتري، ومختارة بحسب قدرة سوق الوجهة على المناولة والمعاملة الجمركية.
وتحمل كل وحدة الدرجة والوزن الصافي ورقم التشغيلة وتاريخ الإنتاج والمنشأ، وعلامة الشحن الخاصة بالمشتري حين يُطلب ذلك عند التعاقد.
| التعبئة | الوزن الصافي للوحدة | عدد الوحدات في حاوية 20 قدماً | الوزن الصافي للحاوية |
|---|---|---|---|
| برميل فولاذي جديد | 180 كغم | 110 برميلاً | 19.8 – 20.0 طن |
| كيس جامبو (بيتوباغ) | 300 كغم | 80 كيساً | 24.0 طن |
| كيس جامبو | 1,000 كغم | 20 كيساً | 20.0 طن |
أرقام التحميل نموذجية وتظل خاضعة لحد الحمولة الذي يقرّه الناقل للحاوية المرشّحة ولوزن التعبئة الفارغ. وتُثبَّت الكميات النهائية في قائمة التعبئة وشهادة الوزن من SGS.
براميل من الفولاذ الطري الجديد، ملحومة الحواف ومغطاة، مرصوصة ومؤمَّنة للشحن البحري. الخيار الافتراضي حين تُفكَّك الحمولة وتُنقل براً في الوجهة، أو حين يُعاد استخدام البراميل في الموقع.
أكياس بوليمرية مقاومة للحرارة تنصهر داخل خلاطة الإسفلت مع البيتومين، فلا تترك بقايا براميل ولا كلفة تخلّص. يفضّلها أصحاب محطات الإسفلت ذات الإنتاج المتواصل.
تُحمَّل البراميل قائمة ومدعومة، وتُحمَّل أكياس الجامبو مسطحة مع حشوات فاصلة. ويشهد المفتّش تعبئة الحاوية ويوثقها بالصور، ويُسلَّم السجل مع مستندات الشحن عند الطلب.
بيتومين بدرجات الاختراق في براميل فولاذية جديدة وأكياس جامبو، وتعبئة الحاوية قبل ختم الأبواب.
الدرجة والكمية والتعبئة وميناء الوجهة — هذا كل ما نحتاجه لنعود إليك بعرض مكتوب ومواصفة كاملة ونافذة تسليم.
